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çŸÏxæœºæ¢°çŸÏx¼‚¨å…‰æœºçš„常见¼‚¨æŸå½¢å¼

    ¼‚¨æŸåŽé—´éš™å˜å¤§äº†åQŒè®¾è®¡æ—¶åº”考虑在构造上能补偿这个间隙,补偿æ–ÒŽ³•å¯ä»¥æ˜¯è‡ªåŠ¨çš„˜qžç®‹è¡¥å¿åQŒä¹Ÿå¯ä»¥æ˜¯å®šæœŸçš„人工补偿。自动连¾l­è¡¥å¿å¯ä»¥é è‡ªé‡åQŒä¾‹å¦‚三角åŞ和V形导轨,定期的äh工补偿可用粘贴聚四氟乙烯塑料åQŒé—­å¼å¯¼è½¨é è°ƒæ•´åŽ‹æ¿½{‰ã€?/span>


    常见的磨损åŞ式有以下几种åQ?/span>
    1.¼‚¨æ–™æˆ–硬¾_’çš„¼‚¨æŸ
    ˜q™ç§¼‚¨æŸ¾lå¸¸å‘生在边界摩擦和混合摩擦状态。相å¯ÒŽ»‘动的摩擦副之间的¼‚¨æ–™(或硬¾_?主要来源于:微观状态下不åã^的摩擦表面高点,在相对运动中被剪切下来而留在摩擦面之间åQŒéšç€æ¶¦æ»‘油的˜q›å…¥å¯ÆD½¨é¢é—´çš„硬颗粒;ç”׃ºŽé˜²æŠ¤ä¸å¥½ä½¿è½åœ¨å¯¼è½¨é¢ä¸Šçš„切屑微粒˜q›å…¥æ‘©æ“¦å‰¯ä¹‹é—ß_¼Œåœ¨æ‘©æ“¦å‰¯ä¹‹é—´å¾®ç²’的受力可分解为垂直于摩擦面和沿摩擦面˜qåŠ¨æ–¹å‘的两个分力,垂直分力ž®†ç£¨æ–™åŽ‹å‘金属表面,力越大和¼‚¨ç²’­‘Šç¡¬æ—Óž¼Œè¢«åŽ‹å…¥å¾—­‘Šæ·±;沿摩擦面的分力,ž®†ä‹É¼‚¨ç²’与金属表面äñ”生相å¯ÒŽ»‘动,“切削”导轨面åQŒä‹É摩擦面äñ”生“划伤”或出现“沟痕”。磨料的¼‹¬åº¦­‘Šé«˜åQŒç›¸å¯ÒŽ»‘动速度­‘Šå¤§åQŒåŽ‹å¼ø™¶Šå¤§ï¼Œå¯ÒŽ‘©æ“¦å‰¯çš„危害也­‘Šå¤§ã€‚磨料磨损是难以避免的,只能ž®½é‡å‡å°‘。因此,设计时应ž®½é‡æé«˜æ”¯æ’‘å¯ÆD½¨çš„硬度,òq‰™™åˆ¶P*V(压强与速度的乘¿U?å€ég¸­‘…过材料的许用倹{€?/span>
    2.¾_˜ç€¼‚¨æŸæˆ–å’¬ç„?/span>
    ¾_˜ç€¼‚¨æŸä¹Ÿç§°ä¸ºåˆ†å­â€”—机械磨损,当两个摩擦表面相互接触时åQŒåœ¨é«˜åŽ‹å¼ÞZ¸‹ææ–™äº§ç”Ÿå¡‘性变形,相对˜qåŠ¨æ—¶çš„摩擦åQŒåˆä½¿è¡¨é¢å±‚的氧化膜破坏åQŒåœ¨æ–°æš´éœ²å‡ºæ¥çš„金属表面之间ž®×ƒ¼šäº§ç”Ÿåˆ†å­ä¹‹é—´çš„相互吸引与渗透,使接触点¾_˜ç»“而发生咬焊。接触面的相对运动又要将咬焊ç‚ÒŽ‹‰å¼€åQŒå°±é€ æˆæ’•è£‚性破坏。咬焊是不允许发生的åQŒäؓ避免˜q™ç§æƒ…况åQŒè®¾è®¡æ—¶é™¤åº”正确选择材料、硬度和控制最大压强外åQŒè¿˜å¿…须正确规定滑动面的òq³é¢è¯¯å·®ã€è¡¨é¢ç²—¾p™åº¦æˆ–接触点的数量ã€?/span>
    æ³‰å·žå¸‚巨邦石材机械有限公åæ€¸“业从äº?b>çŸÏxåˆ‡å‰²æœºæ¢°,切石æœ?/b>以及çŸÏx¼‚¨å…‰æœ?/b>的生产和销售,‹Æ¢è¿Žæ¥ç”µå’¨è¯¢åQ?595-26566898

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